Ford Ranger Raptor 2.0L Bi 2023

Jun 09, 2023

Foi só ontem queFord Malásialançou sua picape de cabine dupla voltada para o desempenho, aGama Raptor 2.0L biturbo diesel modelo . Ao preço de RM 248.888 na estrada sem seguro, a nova variante junta-se à existenteVariante Ranger Raptor 3.0L biturbo V6 a gasolina.

Tal como o seu homólogo a gasolina, cada compra do novo modelo a gasóleo será acompanhada por uma garantia de 5 anos e 160.000 km (o que ocorrer primeiro). A Ford está oferecendo cinco tons exteriores, a saber - Code Orange, Absolute Black, Arctic White, Conquer Grey e Blue Lightning.

Já cobrimos detalhadamente a história do lançamento da variante a diesel da Ranger Raptor e agora é hora de discutir a picape mais recente com a ajuda de imagens. Então, sem demora, vamos começar.

Comprimento

5.381 milímetros

Largura

2.028 mm

Altura

1.922 mm

distância entre eixos

3.270 mm

Distância ao solo

265mm

Tal como a sua variante a gasolina, a variante a diesel apresenta as mesmas dimensões, o que exige um apelo surpreendente na estrada e também contribui para o seu habitáculo espaçoso.

Como fica claro nas imagens, o acabamento a diesel do Range Raptor foi projetado para o ousado e não tem espaço para sutileza.

A frente é adornada com a grade de assinatura da Ford com grandes letras FORD complementando seu design musculoso.

Melhorando ainda mais o visual, estão os poderosos faróis Matrix com farol alto automático e função de nivelamento automático. A unidade de iluminação otimiza a energia da bateria gerando menos calor.

Outros recursos na frente incluem um para-choque Raptor Scheme, faróis de neblina de LED, limpadores com sensor de chuva e luzes diurnas de LED C-Clamp.

A picape apresenta um exterior impressionante que inclui um perfil lateral impressionante, incluindo um espelho lateral ajustável e dobrável com uma lâmpada de poça, degraus laterais do esquema Raptor e uma placa de proteção Ford Performance.

A mais recente picape da Ford roda sobre enormes rodas de liga leve de 17 polegadas envoltas em pneus 285/70R17 BF Goodrich KO2 todo-o-terreno.

A traseira também adorna vários elementos marcantes, incluindo o para-choque traseiro Raptor Scheme, maçaneta preta da porta traseira, ganchos de recuperação, porta traseira de fácil elevação e para-choque com degraus.

A iluminação na parte traseira é cuidada por luzes traseiras de LED, luzes de freio de LED montadas na porta traseira e faróis de neblina de LED.

A picape Ranger Raptor recebe um forro de caçamba padrão com seis pontos de gancho na caixa de carga, uma porta traseira de fácil elevação e uma tomada de 12 V com uma tomada de 3 pinos de 230 V.

Garantindo que o motorista e os passageiros estejam sempre conectados ao mundo exterior, a nova variante a diesel da Ranger Raptor recebe uma unidade principal de tela multitoque de 12 polegadas com Apple CarPlay sem fio e Android Auto, Bluetooth e reconhecimento de voz.

Oferecendo ao motorista todas as informações necessárias em tempo real em uma interface de alta resolução, há um cluster digital de alta resolução de 12,4 polegadas.

A direção que você vê acima é revestida em couro com interruptores de controle e ajustes de inclinação e telescópicos.

A nova Ranger Raptor se beneficia dos bancos dianteiros e traseiros de alto desempenho, projetados para conforto e suporte superiores.

O sistema de som Bang & Olufsen oferece áudio nítido e poderoso, suportado por alto-falantes de última geração.

A nova variante diesel biturbo Ranger Raptor 2.0L se beneficia de várias comodidades de cabine que tornam cada viagem suave e confortável. Parte do kit é - um freio de estacionamento eletrônico, pisca-pisca inteligente, 4 portas de carregamento USB, entrada sem chave com botão de partida, sistema de controle de temperatura eletrônico de zona dupla, saídas de ar traseiras, um poder de 10 vias assentos do motorista e do passageiro da frente ajustáveis ​​e carregador sem fio.

O novo acabamento a diesel Ranger Raptor é alimentado por um motor de quatro cilindros em linha de 2.0 litros com turbocompressor, gerando uma potência máxima de 210 cv a 3.570 rpm, juntamente com um torque máximo de 500 Nm de 1.750 a 2.000 rpm. Sim, é o mesmo trem de força que alimenta as variantes regulares do Ranger Biturbo.